與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或5速amt變速箱。寶駿310前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。
特別是后排空間相當充裕。動力方面,寶駿310搭載2L P-TEC自然吸氣發動機,其最大功率為60kW,峰值扭矩為113Nm,匹配5速手動變速箱,綜合工況油耗為3L/100km。對于用戶來說,十分經濟。
寶駿310的底盤來自于雪佛蘭的樂風和樂馳進化而來,是非常典型的小型車的底盤。但是無論從感受還是舉升起來之后都發現,寶駿310的底盤改進其實挺多的,重點是即便68萬元的最低配,都會提供同樣的舒適性。
新樂馳的P-TEC發動機在提供高效能的同時燃油消耗更低,百公里綜合工況油耗僅7L,是目前微轎領域最低的,在同級別中的表現也是最好的。
一樣。根據查詢寶駿310相關資料得知,寶駿310和賽歐發動機一樣。賽歐第二代2的發動機和寶駿310發動機相同,齒輪比也相同。