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    不是極致的選擇,但她是最好的歸宿雷克薩斯IS300

    feilai2 2023-08-28 12:35:56

    不是極致的選擇,但她是最好的歸宿雷克薩斯IS查成交價|參配|優(yōu)惠政策)300

    1個回答
    • 回看香霧里 2023-08-28 12:35:56
      1、第一代IS(XE10)為追求更極致的操控性而采用了前后雙叉臂懸掛,而第二代IS很顯然像舒適與豪華做了妥協(xié),這臺IS300和大多數(shù)豪華轎車一樣,使用了前雙叉臂后多連桿的懸掛形式。

      2、第一次對這代IS動情是在2010年,讀本科時一位俄羅斯朋友入手了臺白色的IS F,開過之后再也忘不掉他的樣子。沒想到十年之后,一個偶然的機(jī)會遇到這么一臺各方面都不錯的300。

      3、雷克薩斯IS查成交價|參配|優(yōu)惠政策)系列,從最初定位的純粹運(yùn)動,到后來向舒適性妥協(xié),這第二代IS正好在轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,作為0排量的絕唱,符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的IS 300也非常稀有,對于動力有追求的而且怕國三被淘汰的朋友可要抓緊了。

      4、雷克薩斯旗下有一款中型后驅(qū)轎車受到了不少改裝車愛好者和車迷的喜愛,它就是i s3 00。is 300的競爭對手是 寶馬3系查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 這類主打操控和運(yùn)動的后驅(qū) b級 轎車。

      5、m,還可以選裝四驅(qū)功能。但就實(shí)際上如果你沒有選擇車型的運(yùn)動套件的話,那么動力并不能解決這輛車本質(zhì)的駕駛感受,差距只能說微乎其微。綜上所述,21款雷克薩斯IS300,是一輛好車。

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