在我看來,2023款五菱征程(查成交價|參配|優惠政策)和2023款東風靈智都是性價比較高的小型SUV,但是它們的定位和特點不盡相同,需要根據自己的需求選擇。
畢竟這車還沒有上市,現在評價有點為時過早。不過,上汽通用五菱這家低調且擁有千萬級用戶的車企已經連續五年產銷破百萬,從這點上說征程應該差不了,必定消費者的眼鏡是最雪亮的。
五菱宏光S(查成交價|參配|優惠政策)新款全新9座MPV五菱征程將會在8月正式上市。在全面傳承原有車型領先優勢。五菱宏光的油箱是50升。2022款絕對是值得入手的車型之一。2022款絕對稱得上一款大大合格的客運出行MPV。
征程通病。我在高速公路上追尾人家小車,人家只是凹進去一點。我的征程車頭撞得個稀巴爛。維修就要4000多。鐵皮就跟紙一樣。如果時速50以上相撞的話我覺得車頭有可能壓進來壓斷腿。很失望的一款車型。
在我看來,2023款五菱征程(查成交價|參配|優惠政策)和2023款東風靈智都是性價比較高的小型SUV,但是它們的定位和特點不盡相同,需要根據自己的需求選擇。
畢竟這車還沒有上市,現在評價有點為時過早。不過,上汽通用五菱這家低調且擁有千萬級用戶的車企已經連續五年產銷破百萬,從這點上說征程應該差不了,必定消費者的眼鏡是最雪亮的。
五菱宏光s新款全新9座MPV五菱征程將會在8月正式上市。在全面傳承原有車型領先優勢。五菱宏光的油箱是50升。2022款絕對是值得入手的車型之一。2022款絕對稱得上一款大大合格的客運出行MPV。
征程通病。我在高速公路上追尾人家小車,人家只是凹進去一點。我的征程車頭撞得個稀巴爛。維修就要4000多。鐵皮就跟紙一樣。如果時速50以上相撞的話我覺得車頭有可能壓進來壓斷腿。很失望的一款車型。