<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    廣汽豐田C-HR的操控感怎么樣?

    cxihong 2023-09-14 10:02:49

    1、總結來說,C-HR EV這款車不管是操控還是續航的表現都還是不錯的,完全能滿足日常代步車的需求。

    2、C-HR的轉向手感讓人過目不忘,轉向減震細膩穩健,高速時的平穩感給駕駛者足夠的信息。轉向精度很高,車頭稍微動一下就會有反應,靈敏度超高。剎車的腳感很直接,前三分之一段足夠日常駕駛,制動力釋放均勻。

    3、毫無疑問,TNGA架構給豐田的新車帶來的變化是巨大的,從中庸到高調,從平淡到有趣,C-HR身上不僅有傳統豐田車實用、舒適、油耗低的特點,而且它的顏值、操控和齊全的安全配置都足以打動消費者。

    4、首先拋出結論,廣汽豐田C-HR查成交價|參配|優惠政策)絕對算得上是一款相當好開的車,至少在同級別中,駕駛品質感能夠處于第一梯隊。C-HR雙擎在怠速時,只有當動力電池需要充電時,發動機才會啟動,大部分情況下都比較安靜。

    1個回答
    • 勇敢的心 2023-09-14 10:02:49

      1、總結來說,C-HR EV這款車不管是操控還是續航的表現都還是不錯的,完全能滿足日常代步車的需求。

      2、C-HR的轉向手感讓人過目不忘,轉向減震細膩穩健,高速時的平穩感給駕駛者足夠的信息。轉向精度很高,車頭稍微動一下就會有反應,靈敏度超高。剎車的腳感很直接,前三分之一段足夠日常駕駛,制動力釋放均勻。

      3、毫無疑問,TNGA架構給豐田的新車帶來的變化是巨大的,從中庸到高調,從平淡到有趣,C-HR身上不僅有傳統豐田車實用、舒適、油耗低的特點,而且它的顏值、操控和齊全的安全配置都足以打動消費者。

      4、首先拋出結論,廣汽豐田C-HR查成交價|參配|優惠政策)絕對算得上是一款相當好開的車,至少在同級別中,駕駛品質感能夠處于第一梯隊。C-HR雙擎在怠速時,只有當動力電池需要充電時,發動機才會啟動,大部分情況下都比較安靜。

      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 日本高清一区免费中文视频 | 亚洲精品极品国产精品 | 中文字幕精品亚洲四区 | 日本午夜福利不卡片在线 | 理论片久久网站 | 久久精品最新视频免费观看 |