維柴發動機主油道和水泵相通嗎?

1、缸墊損毀后使油道與水道貫通，由于機油的壓力高于冷卻水的壓力機油進入水道后再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機后冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。發動機水道同機油道貫通了，只能換發動機了。

2、汽缸墊破損，油道和水道相通發動機機油也應該進水發白，你可以從機油尺上看到機油是否發白來確定。排氣管竄油是排氣門油封磨損，更換一組氣門油封就行了。

3、節溫器沒打開之前，冷卻液從旁通的水管里進入水泵，被輸入缸體，冷卻缸套、機油冷卻器，然後通過缸床墊進入6個獨立的汽缸蓋，冷卻燃油噴嘴、氣門座圈，然後通過安裝在各個缸蓋上的分水管匯總在一起，流向節溫器。