缸墊呲了什么原因

發動機長期處于滿負荷或者超負荷狀態下工作。發動機養護不夠或裝配問題，缸蓋螺絲緊固力度不均勻或者扭力不夠標準。缸墊或者缸體、缸蓋結合平面有瑕疵。發動機有過開鍋或者冷卻液不足上路行駛的經歷。

發動機的缸墊呲了的原因是缸墊出現了燒蝕的故障。缸墊燒蝕時會出現的現象：水箱會反水出現氣泡冒起來水溫變高排氣冒白煙。發動機機油會乳化變白或者部分進入缸內從而出現排氣冒藍煙。

發動機的缸墊呲了的原因是缸墊出現了燒蝕的故障。缸墊燒蝕時會出現的現象：水箱會反水出現氣泡冒起來，水溫變高，排氣冒白煙。發動機機油會乳化變白，或者部分進入缸內，從而出現排氣冒藍煙。

缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，在發動機怠速時，進氣管口可聽見啪啪聲。缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現冒氣泡，開鍋，排氣冒白煙。

缸墊呲了會導致發動機功率下降和漏水、漏氣等現象發生，如果該故障不及時處理會導致缸蓋燒熔等機件損壞直至報廢的結果。常見原因有發動機工作不正常出現過熱或爆震、缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤、缸墊質量差密封不嚴導致損壞。