13款全新勝達四驅行不行

1、L的四驅尊貴型是頂配版，外觀很性感，流體塑性的設計。配置是當然不錯的，不過缺少了一個就是電動的尾門。要是能買翼虎（查成交價|參配|優惠政策）的話頂配電動尾門那是倍添光輝啊。

2、可以，行。全新勝達（查成交價|參配|優惠政策）四驅機構也是以電控多片離合器作為中央差速器，但是并沒有配備電子限滑功能，當前輪發生打滑，系統會自動切換四驅模式，將動力傳至后輪，理論上前后橋扭矩最高可達到50：50的分配比例。

3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

4、第三，油耗上，途觀要比勝達省的多的多，一個是，勝達排量大于途觀8T 。再一個，大眾的渦輪增壓發動機是全世界最省油的了，就算是同排量也是大眾的省，而且大眾變速箱也比現代先進的多的多，所以又節約了油耗。

5、發動機缺缸了。13款新勝達4四驅不管是因為發動機缺缸了，需要維修發動機。新勝達，2000年11月勝達在墨爾本車展第一次亮相，是韓國現代的第一款越野車。