插電式混合動(dòng)力乘用車從廣義可理解為它有電動(dòng)機(jī)的同時(shí)又有發(fā)動(dòng)機(jī),而且兩者都能提供動(dòng)力輸出,車身配有充電插口,可以用充電樁為車載電池充電。由電驅(qū)動(dòng)和另外一個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的汽車(主要是內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)混聯(lián)),其電池的容量很大,能夠以純電的模式行駛較長(zhǎng)里程,并且具備充電插口,可以通過(guò)外部設(shè)備向電池充電。因車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)定位不同,所以不同插電式混合動(dòng)力的車,它們驅(qū)動(dòng)模式也有差別。比如比亞迪的秦,它在行駛時(shí)有三種工作狀態(tài),純電動(dòng)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng),加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力,在減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,這樣又能降低油耗,又能滿足較好的動(dòng)力輸出。而邁凱倫P1平日形式時(shí),主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輸出,但也可以完全靠電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力讓車輛行駛。
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