擋位與速度如何匹配

一檔10碼左右，二檔20碼左右，三檔30碼左右，4檔40碼左右，5檔50碼以上。因為速度和檔位是有要求的，該加檔和該減檔都必須匹配速度。

一檔10碼左右，二檔20碼左右，三檔30碼左右，4檔40碼左右，5檔50碼以上。因為速度和檔位是有要求的，該加檔和該減檔都必須匹配速度。

車子開到什么速度換什么擋位是一定的，一般來說，起步用一擋，一般是15公里以下都用一擋。適用于上坡路、堵車路、泥水路、下霧天。車速達到15公里換二擋，二擋也適合上坡路、轉彎路、窄路、霧霾路等。如果時速30公里左右速度行駛三擋合適，時速40公里行駛就換4擋，時速50公里以上就都用5擋，這些都是正常行駛的速度，看路面情況進行選擇。對于加擋要先加速再加擋，減擋是要先減速后減擋。也就是說車子開到什么速度就要換到對應的擋位，就不會拖擋，這就是匹配。加擋要一級一級往上加，不能跳躍加擋。對于減擋是同樣的道理，先減速后減擋，但是減擋是可以跳躍減擋的，根據道路車況減到安全的速度再直接換到對應的擋位就可以了。汽車在城市道路上行駛，車速不是固定不變的，速度變化了，擋位需要跟著變化，要始終保持速度和擋位相匹配。如果是在高速公路上行駛，速度相對來變化不大，相對穩定，因此可以掛在5擋高速擋上行駛，不用勤換擋了。車主們要了解清楚這兩種情況，如果在較低的擋位時，出現發動機的轉速過高，簡稱為低擋高速，會增加油耗，加大汽車尾氣污染排放量；在較高的擋位，發動機轉速過低時，簡稱為高擋低速，同樣也是會增加油耗，同時車輛會出現共震抖動等現象，損傷發動機變速箱，長時間還會出現積碳，燒機油等情況，所以說速度和擋位匹配是非常重要的。