舒適性方面,中華V3(查成交價|參配|優惠政策)采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛,這個懸掛組合也是在同級別車中非常常見的,舒適性肯定比不上獨立懸掛,通過減速帶或者坑洼路面時,后排的顛簸感還是比較明顯的。
中華V3動力表現很強 動力方面,中華V3搭載5L和5T發動機,其中5T渦輪增壓發動機最大功率110kW,峰值扭矩220Nm。匹配的傳動系統有5速手動變速箱和5速自動變速箱。
舒適性層面,中華v3選用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛,這一懸架組成也是在同等級車里十分普遍的,舒適性毫無疑問不如獨立懸掛,根據橡膠減速帶或是坑坑洼洼地面時,后排座的震動感或是較為顯著的。