1、發動機的正時機構是鏈條驅動的。為了防止鏈條由于磨損而間隙增大,系統安裝緊鏈器來自動張緊鏈條的。當漲緊器損壞或鏈條磨損,都會產生異響。
2、發動機低溫時活塞間隙較大,敲缸異響嚴重,發動機溫度升高后活塞產生膨脹,使得活塞配合間隙變小,敲缸異響隨之減輕或消失。活塞方向裝反或活塞變形,破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙,造成活塞敲缸響聲。
3、根據你的描述。在冷車時。由于發動由于發動機機械部件配合間隙較大。因此。產生了一些異響。熱車后由于機械部件的膨脹。間隙減少聲音消失。如果意向比較嚴重。建議你到維修店。根據聲音的方向判斷一下。如果不是太嚴重。