1.外部不合理載荷的增加:例如汽車制動(dòng)器故障帶來的“剎車扒緊”等。因此,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、汽車的速度以及加速度都出現(xiàn)低下時(shí),首先應(yīng)分析查找外部的影響因素。消除外部因素的影響,再去查找內(nèi)部的原因。2.油門踏板、連桿安裝調(diào)整不當(dāng):由于油門連桿安裝、調(diào)整不當(dāng),造成調(diào)速器負(fù)荷控制杠桿不能推到全負(fù)荷位置,從而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)功率的發(fā)揮。3.噴油泵的“停油”杠桿部分拉向停油位置:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),可以通過拉動(dòng)噴油泵調(diào)速器上的“停油”杠桿,使噴油泵供油齒桿被拉到“斷油”位置而實(shí)現(xiàn)熄火。如果在熄火后,“停油”杠桿沒有推回到完全釋放的位置,而是停止在部分停油位置,則噴油泵供油齒桿被限制在部分供油位置,使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到全負(fù)荷供油而顯出動(dòng)力不足的現(xiàn)象。4.燃料系統(tǒng)堵塞使供油阻力增大,供油壓力下降:這種故障往往出現(xiàn)在長期不做保養(yǎng)的汽車上。經(jīng)常表現(xiàn)在燃油濾清器堵塞、過油阻力加大,使噴油泵供油不足。應(yīng)按使用說明書的規(guī)定,定期清理和更換濾清器。 油箱太臟,吸油管線部分堵塞也是常發(fā)生的造成動(dòng)力不足的原因。5.供油系統(tǒng)漏氣:這種故障經(jīng)常發(fā)生在維修保養(yǎng)之后。主要是燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等不密封,使燃油系統(tǒng)吸入許多空氣,造成供油不足。此時(shí)應(yīng)逐一查找漏氣的部位加以解決。
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