不貴。一個漲緊輪都要70到80元(查成交價|參配|優惠政策)原廠的。 工時費100收費還算可以,因為這個張緊輪安裝起來比較難。謝謝采納。
之后將發電機的惰輪向外拉動,方便皮帶纏繞。之后將發電機的皮帶纏繞到發電機的輪軸上。之后將皮帶繞過發電機的兩個惰輪。之后將發電機輪軸外殼安裝上,發電機皮帶就安裝好了。
輪胎的負重半徑保持不變;所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關法律法規事宜。
像現在市場上的鈑金件,一般來說60%都用蘭吉的,應為質量和做工都堪比所謂正廠,而且運輸途中出現問題也比較容易退還,不想正廠的,發過來就不能換了,不管你好壞。
可能是因為皮帶在發電機上打滑了,皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動,發出一定頻率的響聲。
不貴。一個漲緊輪都要70到80元(查成交價|參配|優惠政策)原廠的。 工時費100收費還算可以,因為這個張緊輪安裝起來比較難。謝謝采納。
之后將發電機的惰輪向外拉動,方便皮帶纏繞。之后將發電機的皮帶纏繞到發電機的輪軸上。之后將皮帶繞過發電機的兩個惰輪。之后將發電機輪軸外殼安裝上,發電機皮帶就安裝好了。
輪胎的負重半徑保持不變;所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關法律法規事宜。
像現在市場上的鈑金件,一般來說60%都用蘭吉的,應為質量和做工都堪比所謂正廠,而且運輸途中出現問題也比較容易退還,不想正廠的,發過來就不能換了,不管你好壞。
可能是因為皮帶在發電機上打滑了,皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動,發出一定頻率的響聲。