你好,兩款車型個人推薦高爾夫(查成交價|參配|優惠政策),底盤扎實可靠故障率低,乘坐空間大舒適性能好,配置豐富內飾做工和用料充足,市場銷量好保值率高。
個人認為是馬3。空間稍微大一些。家庭使用實用性好。0對比4T的發動機。市區行車0動力更直接些,對頻繁起步和油耗有利些。如果要跑跑高架和高速不經常堵車,肯定是GOLF油耗低。如果是喜歡速度的GOLF比馬3強很多了。
馬自達3(查成交價|參配|優惠政策)。馬自達3汽車和高爾夫汽車相比,馬自達3汽車降價性最低,因此最保值的是馬自達3汽車。馬自達3,是日本馬自達汽車公司于2003年開發制造的緊湊型四門轎車與五門掀背車,簡稱為馬三。
馬自達3以前是和福克斯以及沃爾沃S40共平臺,采用相同車身結構的,馬自達是最先提出膝部氣囊的廠家。而騏達是出自雷諾梅甘娜C平臺,C-NCAP碰撞分數5星,比高爾夫成績還好。
各有千秋,馬自達3操控好,省油,二手車保值率高;高爾夫8動力足,超車穩,底盤扎實。
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個人認為是馬3。空間稍微大一些。家庭使用實用性好。0對比4T的發動機。市區行車0動力更直接些,對頻繁起步和油耗有利些。如果要跑跑高架和高速不經常堵車,肯定是GOLF油耗低。如果是喜歡速度的GOLF比馬3強很多了。
馬自達3。馬自達3汽車和高爾夫汽車相比,馬自達3汽車降價性最低,因此最保值的是馬自達3汽車。馬自達3,是日本馬自達汽車公司于2003年開發制造的緊湊型四門轎車與五門掀背車,簡稱為馬三。
馬自達3以前是和福克斯以及沃爾沃S40共平臺,采用相同車身結構的,馬自達是最先提出膝部氣囊的廠家。而騏達是出自雷諾梅甘娜C平臺,C-NCAP碰撞分數5星,比高爾夫成績還好。
各有千秋,馬自達3操控好,省油,二手車保值率高;高爾夫8動力足,超車穩,底盤扎實。