發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。
汽車在停車狀態下自己發出嗡嗡的響聲,可能是散熱電風扇所發出的聲音。因為在車輛熄火之后,系統為了保護發動機熄火之后的正常冷卻,這時溫度傳感器就會再控制電子風扇再旋轉一段時間,等到溫度恢復正常后電風扇停止工作。
車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響是正常的現象,是散熱器風扇的聲音。
應該是風扇的聲音。因為停車后,為了使發動機降溫,風扇還會轉一會。 正確區分正常響聲與非正常響聲。
熄火后的嗡嗡聲是電風扇的聲音。為了保護發動機熄火后的正常冷卻,溫度傳感器會控制電子風扇運轉一段時間,達到規定溫度后就正常了。途觀(查成交價|參配|優惠政策)熄火后也是這樣,這是正常現象。
如果你是做完DSG召回才有這種聲音,那就是正常。起碼目前按照官方說法是這樣,而且基本召回后的DSG7速車型都有類似情況。DSG召回是更變速箱換機電單元(查成交價|參配|優惠政策)。更換新的機電單元之后停車是會有CI CI CI聲音。
發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。
汽車在停車狀態下自己發出嗡嗡的響聲,可能是散熱電風扇所發出的聲音。因為在車輛熄火之后,系統為了保護發動機熄火之后的正常冷卻,這時溫度傳感器就會再控制電子風扇再旋轉一段時間,等到溫度恢復正常后電風扇停止工作。
車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響是正常的現象,是散熱器風扇的聲音。
應該是風扇的聲音。因為停車后,為了使發動機降溫,風扇還會轉一會。 正確區分正常響聲與非正常響聲。
熄火后的嗡嗡聲是電風扇的聲音。為了保護發動機熄火后的正常冷卻,溫度傳感器會控制電子風扇運轉一段時間,達到規定溫度后就正常了。途觀熄火后也是這樣,這是正常現象。
如果你是做完DSG召回才有這種聲音,那就是正常。起碼目前按照官方說法是這樣,而且基本召回后的DSG7速車型都有類似情況。DSG召回是更變速箱換機電單元。更換新的機電單元之后停車是會有CI CI CI聲音。