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  • 我要提問

    汽車為什么不能高檔起步,為什么不能高檔位起步呢

    后花園的草 2024-06-24 17:46:27

    因為所得扭矩反而較小,起步反而更慢。

    1. 如若在起步時出現輪胎打滑的情況,可掛入比平時高一級的擋位,離合器松開的速度要比平常更慢,調節傳動力的大小最好通過半離合的幅度來實現;

    2. 油門要比平時起步時更小,只要發動機不熄火即可;

    3. 如果輪胎已經轉動起來,應立刻換入低一級擋位,就可以正常行駛了。

    變速箱的使用原理是借助圓周不等的齒輪嚙合來完成轉速的轉換,其實就相當于圓周型的杠桿。一檔的變速比最小,所以下端輸出的扭矩最大,相反,高檔的變速比最大,下端獲得的扭矩最小。高擋位起步會使離合器的齒輪與當前車速不匹配,導致半聯動的時間變長,進而加劇了離合器的磨損。建議大家在駕車時優先選擇一擋起步,這樣可以延長汽車的使用壽命。

    以上就是對于《汽車為什么不能高檔起步,為什么不能高檔位起步呢》的回答,希望能對您有所幫助。

    1個回答
    • 俠客笑笑 2024-06-24 17:46:27

      因為所得扭矩反而較小,起步反而更慢。

      1. 如若在起步時出現輪胎打滑的情況,可掛入比平時高一級的擋位,離合器松開的速度要比平常更慢,調節傳動力的大小最好通過半離合的幅度來實現;

      2. 油門要比平時起步時更小,只要發動機不熄火即可;

      3. 如果輪胎已經轉動起來,應立刻換入低一級擋位,就可以正常行駛了。

      變速箱的使用原理是借助圓周不等的齒輪嚙合來完成轉速的轉換,其實就相當于圓周型的杠桿。一檔的變速比最小,所以下端輸出的扭矩最大,相反,高檔的變速比最大,下端獲得的扭矩最小。高擋位起步會使離合器的齒輪與當前車速不匹配,導致半聯動的時間變長,進而加劇了離合器的磨損。建議大家在駕車時優先選擇一擋起步,這樣可以延長汽車的使用壽命。

      以上就是對于《汽車為什么不能高檔起步,為什么不能高檔位起步呢》的回答,希望能對您有所幫助。

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