阿爾法羅密歐stelvio ti,阿爾法羅密歐stelvio怎么樣 測評
阿爾法·羅密歐Stelvio的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),后懸架則使用多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來,將雙叉臂換為單獨(dú)連桿,提高車輪貼地性,抓地力及操控性和舒適性。
雙叉臂懸架可抑制剎車點(diǎn)頭和快速過彎時(shí)的車身側(cè)傾,但成本較高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜且占用空間大。
獨(dú)立懸架同軸車輪無連接,提升操控性和舒適性,常見獨(dú)立懸架有麥弗遜、雙叉臂、雙橫臂、雙球節(jié)及多連桿懸架。
麥弗遜懸架成本低、結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用廣泛,多數(shù)汽車前懸架采用此設(shè)計(jì),不占用發(fā)動機(jī)艙空間。