廣汽豐田ix4(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)論壇,廣汽豐田ix4ev
廣汽豐田 ix4 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架,后懸架則采用了多連桿獨立懸架,為車輛賦予了出色的操控性與舒適性。作為一款純電動緊湊型 SUV,廣汽豐田 ix4 配備了 132kw 的前置電動機,達成了前輪驅(qū)動。
懸架作為汽車的重要構(gòu)件,聯(lián)結(jié)著車身與車輪,對汽車的行駛發(fā)揮著極為關(guān)鍵的作用。獨立懸架與非獨立懸架在構(gòu)造和性能方面存在顯著的差異。獨立懸架中間斷開,致使同軸的兩個車輪之間沒有連接,而非獨立懸架中間為一體,同軸的兩個車輪之間存有連接。
多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎上改良而來,將雙叉臂轉(zhuǎn)變?yōu)閱为毜倪B桿,而雙叉臂懸架由上下兩個叉臂構(gòu)成,并在其之間配置一個連桿。這兩種懸架架構(gòu)繁雜且成本頗高,但為汽車造就了更為杰出的操控性能。
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