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寶馬 5 系混動版屬于一款插電混動型汽車。和常見的油電混動汽車有別，插電混動汽車的動力電池能夠借由外部電源進行充電，所以在純電模式下其續航里程更為可觀，燃油的經濟性表現也更為出色。

寶馬 5 系混動版裝配了一款 2.0 升渦輪增壓發動機，最大功率達 135kw。此款發動機運用了缸內直噴技術以及鋁合金缸蓋缸體。與此同時，這款車還配置了一臺電動機與一臺 8AT 變速箱。

就懸架而言，寶馬 5 系混動版的前懸架運用了雙叉臂獨立懸架，后懸架則采用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架由上下兩個叉臂及一個連桿構成，能夠有力地抑制車身的側傾幅度和剎車點頭情況。多連桿懸架實則是在雙叉臂懸架的基礎上改良而來的，能夠增強車輪的貼地性能與抓地力。

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