水冷和中冷,水冷和中冷的區別

水冷和中冷,水冷和中冷的區別

水冷式中冷的散熱效果相較風冷式中冷更為出色，能夠降低進氣溫度，增強動力。在高速行駛的狀況下，風冷式中冷的散熱效果也頗為良好，然而在堵車的路況中則會變弱。由此，眾多汽車廠商傾向于采用水冷式中冷，即便處于堵車的情形，散熱效果依舊較好。中冷旨在為進入發動機內部的空氣降溫，唯有渦輪增壓發動機配置有中冷。渦輪增壓發動機的進氣形式和自然吸氣發動機存在差異，自然吸氣發動機是憑借活塞向下運行時產生的吸力將空氣吸入汽缸之內的，而渦輪增壓發動機卻是依靠渦輪增壓器把空氣壓縮并傳送至汽缸內部。渦輪增壓器在壓縮空氣的流程中會對空氣施力做功，致使空氣溫度上升。倘若進氣溫度過高，將會致使發動機出現動力衰減和爆震的狀況，對發動機形成損害。因此，裝配渦輪增壓發動機的汽車都會配備中冷器。中冷器的外觀和散熱水箱相近，通常被安裝在車頭位置。但部分汽車的機艙構造特殊，中冷器或許不會被安裝在車頭位置。

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