單缸好還是雙缸好摩托車,新手單缸好還是雙缸好

單缸好還是雙缸好摩托車,新手單缸好還是雙缸好

單缸與雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抉擇需依據(jù)消費(fèi)者的需求而定。在購(gòu)置摩托車之際，建議消費(fèi)者審慎思考。單缸摩托車給人一種奮進(jìn)感和韻律感，然而單缸發(fā)動(dòng)機(jī)于低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)作不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速起伏大，且失火后二次燃燒的時(shí)間間隔偏長(zhǎng)，易使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停機(jī)。相較于同排量的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)件慣性力無(wú)法相互抵消，震動(dòng)偏大。不過，單缸機(jī)缸徑較大，燃燒室規(guī)模大，故而混合氣的燃燒相對(duì)欠佳。

單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的陀螺效應(yīng)微弱，車輛在進(jìn)行左右側(cè)傾時(shí)較為輕巧，加之單缸機(jī)尺寸較短，不會(huì)阻礙摩托車的側(cè)傾，風(fēng)阻偏小，發(fā)動(dòng)機(jī)出故障的概率較低。

雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)因氣缸數(shù)目增多，曲軸、活塞、活塞環(huán)、活塞銷等零件的數(shù)量隨之增加，致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各類構(gòu)件較為繁雜，故障發(fā)生率較高，提升了養(yǎng)車的成本。

和單缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車震動(dòng)較小，更為平穩(wěn)，功率更高，尾速更快，還有獨(dú)有的聲浪，對(duì)眾多年輕消費(fèi)者具備極大的吸引力。

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