法拉利有自己的發(fā)動機嗎,法拉利有機械增壓嗎

法拉利有自己的發(fā)動機嗎,法拉利有機械增壓嗎

法拉利確實配備了渦輪增壓發(fā)動機，其眾多車型均裝載了 3.9 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機。

伴隨環(huán)保法規(guī)愈發(fā)嚴苛，數(shù)量漸增的超跑著手采用渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術盡管已被運用多年，然而其在超跑范疇的廣泛應用卻是近些年來的走向。

渦輪增壓發(fā)動機的運轉原理并非繁雜。它配置了一個渦輪增壓器，此增壓器由排氣渦輪和進氣渦輪兩部分組成，二者通過同軸相連接，并與排氣歧管相銜接。

當發(fā)動機轉速抵達一定程度，排氣能量將會充足以推動排氣渦輪轉動，從而帶動進氣渦輪轉動，對空氣進行壓縮并將其吹進汽缸內。

渦輪增壓技術的長處在于，無需增大發(fā)動機排量，便能增添進入汽缸的空氣數(shù)量。這致使渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出模式與自然吸氣發(fā)動機存有差異，能夠于低轉速時輸出最大扭矩，這也是渦輪增壓發(fā)動機備受消費者青睞的緣由之一。

法拉利的 3.9 升雙渦輪增壓發(fā)動機性能卓越，廣泛運用在法拉利的多款車型里。

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