車身框架越硬的汽車越安全嗎視頻,車身框架越硬的汽車越安全嗎

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車身框架的堅(jiān)固程度并非決定汽車安全性的唯一因素，這是一個(gè)普遍存在的認(rèn)知偏差。車身框架理應(yīng)涵蓋潰縮吸能區(qū)域，其中較為柔軟的部分能夠吸納撞擊能量，而在出現(xiàn)碰撞事故的情況下，駕駛艙的變形程度越小，車內(nèi)乘客遭受損傷的概率也就越低。由此，汽車的車頭和車尾需要被設(shè)計(jì)得相對(duì)柔軟，從而達(dá)成潰縮吸能的成效。

然而，駕駛艙需要維持相對(duì)的堅(jiān)固性，以便在遭遇碰撞時(shí)能夠抵御較高的撞擊力。駕駛艙通常借助熱成型鋼進(jìn)行制造，此類鋼材具備極高的強(qiáng)度與剛度。

在碰撞事故當(dāng)中，車頭和車尾能夠發(fā)生潰縮，但駕駛艙是嚴(yán)禁潰縮的。倘若駕駛艙在碰撞時(shí)出現(xiàn)潰縮，車內(nèi)乘客的生命安全將會(huì)受到威脅。

所以，在評(píng)判一輛汽車的安全性時(shí)，不應(yīng)當(dāng)僅僅著眼于車身鋼板的厚度或者關(guān)門聲音是否深沉厚重，而應(yīng)該參照專業(yè)機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試成績(jī)。雖說(shuō)碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)良的汽車不一定絕對(duì)安全，但碰撞測(cè)試成績(jī)不佳的汽車必定是不安全的。

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