寶來(lái)的車身結(jié)構(gòu)是哪種的,寶來(lái)的車身結(jié)構(gòu)是哪種材質(zhì)

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寶來(lái)的車身構(gòu)造屬于何種類型？寶來(lái)運(yùn)用了承載式車身，多數(shù)家用轎車以及城市 SUV 均會(huì)采用承載式車身。常見的車身構(gòu)造存在兩種，其一為非承載式車身，其二為承載式車身。承載式車身的大梁與車殼是融為一體的，此類車身的舒適性相對(duì)優(yōu)良，重量較為輕盈，隔音效果較好。非承載式車身的大梁與車殼并非一體，這種車身的抗扭能力極為出色。非承載車身的重量偏大，這種車身的舒適性以及隔音性能比不上承載式車身。通常僅有部分硬派越野車和皮卡車會(huì)運(yùn)用非承載式車身。一般的家用車極少采用非承載式車身。非承載式車身的安全性與承載式車身的安全性近乎相同。寶來(lái)屬于常見的緊湊型家用車，此類汽車運(yùn)用承載式車身實(shí)屬正常。新款寶來(lái)總計(jì)搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該車的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。這種緊湊型汽車的后懸架通常都會(huì)采用扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁非獨(dú)立懸架占據(jù)的空間更小，這種懸架的成本也更低。

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