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    奔馳clk怎么樣,奔馳clk用了什么懸架技術

    songjiancash 2024-07-12 18:33:00

    奔馳CLK查成交價|參配|優惠政策)怎么樣,奔馳CL查成交價|參配|優惠政策)k用了什么懸架技術

    1個回答
    • xlsjbh 2024-07-12 18:33:00

      奔馳CLK查成交價|參配|優惠政策)怎么樣,奔馳CL查成交價|參配|優惠政策)k用了什么懸架技術

      奔馳 CLK 的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架則采用多連桿式獨立懸架。奔馳 CLK 乃是奔馳旗下的一款跑車,裝載了四款發動機,分別是 1.8 升機械增壓發動機、2.6 升自然吸氣發動機、3.0 升自然吸氣發動機以及 3.5 升自然吸氣發動機。

      麥弗遜懸架和多連桿懸架皆為常見的獨立懸架體系。

      麥弗遜懸架是運用最為廣泛、構造最為簡易的獨立懸架系統。

      麥弗遜懸架僅具一根 L 型控制臂,幾乎不占據空間,故而許多前置發動機的汽車均會選用麥弗遜懸架。

      多連桿懸架的構造相對繁雜,涵蓋多個連桿。

      多連桿懸架是依據雙叉臂懸架改進而成的,把雙叉臂懸架的兩個叉臂化作了單獨的連桿。

      多連桿懸架能夠增進車輪與地面的接觸性能,進而提高車輪的抓地力與操控性能。

      此外,多連桿懸架還可提升車輛的乘坐舒適度。

      懸架系統對車輛的操控性能和乘坐舒適性有著重大影響。若要獲取優良的底盤性能,不但需要擇取適宜的懸架結構和材料,還需要有卓越的工程師進行懸架調校。

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