發動機不裝節溫器可以嗎,發動機不裝節溫器可以嗎汽車

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發動機在設計層面是依據熱態予以設計的，發動機的各個部位間隙于熱態方可達成最優，于冷態時各個部位間隙偏大，無益于發動機的正常運作。當冷卻水溫度過低之際，會致使燃油燃燒劣化，油耗上揚，磨損加劇，機油黏度增大，發動機功率下降。

試驗表明，汽車行進時冷卻水溫度處于 40 至 50 攝氏度時，發動機磨損提高 60%至 80%，功率降低 25%，油耗增多 8%至 10%，而且發動機的磨損 80%產生在汽車冷啟動之時。故而發動機的溫度絕非越低越佳，通常應把控在 80 至 90 攝氏度之間。當下部分高性能發動機，運用了出色的熱管理系統，發動機溫度能夠高達 100 攝氏度。

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