氣動(dòng)避震和空氣懸掛哪個(gè)好一點(diǎn),氣動(dòng)避震和空氣懸掛哪個(gè)好

氣動(dòng)避震和空氣懸掛哪個(gè)好一點(diǎn),氣動(dòng)避震和空氣懸掛哪個(gè)好

氣動(dòng)避震與空氣懸掛均為汽車(chē)改裝時(shí)常見(jiàn)的懸掛形式然而哪一個(gè)更優(yōu)呢依我個(gè)人之見(jiàn)氣動(dòng)避震略占上風(fēng)。

首先氣動(dòng)避震乃是當(dāng)下主流的改裝途徑它能夠壓低車(chē)身高度讓車(chē)輛更為穩(wěn)固同時(shí)還能增進(jìn)車(chē)輛的操控性能。這一情況在車(chē)友集會(huì)和改裝車(chē)展會(huì)中均有展露轎車(chē)部分多數(shù)是以氣動(dòng)避震改裝的低趴姿態(tài)為主。

其次盡管氣動(dòng)避震的品牌及價(jià)格對(duì)于眾多車(chē)友而言依舊是未知數(shù)不過(guò)通常來(lái)講一套豪華高端的氣動(dòng)避震涵蓋安裝費(fèi)用約在 3.5 萬(wàn)上下若再加上后備箱裝飾、硬管連接造型的話(huà)大約要 4 萬(wàn)多元。而入門(mén)級(jí)的氣動(dòng)避震則相對(duì)實(shí)惠基礎(chǔ)安裝加上整套的配件大致 1.3 萬(wàn)便能搞定。

綜上而言氣動(dòng)避震相較于空氣懸掛更受青睞并且價(jià)格也更為親民。當(dāng)然最終的抉擇仍需依據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)定奪。

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