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速騰氧傳感器的更替周期取決于傳感器的受損程度。氧傳感器安設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管之上其損壞或許會(huì)引發(fā)諸多問(wèn)題涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、排氣管冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力欠缺以及加熱器電阻絲燒斷等等。

以下是氧傳感器損壞的一些主要表征

1. 炭粒阻塞此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高致使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦下達(dá)減少噴油量的指令讓混合氣過(guò)于稀薄。塵土和機(jī)油阻塞氧傳感器與大氣的通道會(huì)致使信號(hào)電壓偏低發(fā)動(dòng)機(jī)電腦又會(huì)指示噴油器增加噴油量引發(fā)混合氣過(guò)濃。

2. 出現(xiàn)故障時(shí)ECU無(wú)法獲取排氣管中氧濃度的信息這會(huì)致使ECU無(wú)法針對(duì)混合氣的濃度實(shí)施反饋控制可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增多、排氣污染加劇以及產(chǎn)生怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

3. 后氧故障這代表無(wú)法判定三元催化的運(yùn)行狀況。一旦三元催化出現(xiàn)問(wèn)題尾氣就會(huì)超出標(biāo)準(zhǔn)輕則對(duì)油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況產(chǎn)生影響重則可能影響年審或者需要更換三元催化。

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