問界 M7 的能量回收功率會(huì)因不同的行駛狀況而有所變化。
在饋電加速狀態(tài)下電機(jī)無法全力發(fā)揮能量回收相對(duì)較弱。例如在滿電時(shí) 0100km/h 加速最快用時(shí) 4.69 秒而饋電時(shí) 0100km/h 用時(shí) 8.42 秒衰減率達(dá)到 45%。
在能耗測試中當(dāng)車輛處于饋電油耗測試時(shí)駕駛模式為節(jié)能+燃油優(yōu)先、動(dòng)能回收最強(qiáng)電量從起始的 3%充到了 42%這顯示出較強(qiáng)的能量回收能力。
實(shí)測問界 M7 下坡路的動(dòng)能回收也有不錯(cuò)表現(xiàn)開始下山時(shí)還有 19的電到國道時(shí)已經(jīng)有 40的電電耗為14.3。
綜合來看問界 M7 的能量回收功率在不同場景下有所差異但整體表現(xiàn)尚可能夠在一定程度上提高車輛的能源利用效率。