嵐圖FREE(查成交價|參配|優惠政策)過減速帶的表現有差異。
經濟模式下空懸過減速帶較硬高能模式過減速帶也不太理想像劃船一樣過硬。
但舒適模式則相對不錯車內晃動感不是很劇烈。
這和車輛的底盤懸架設計有關。
新嵐圖FREE采用前雙叉臂+后多連桿的懸架結構減震效果和穩定性較好。
配備的空氣懸架底盤高度支持上下100mm調節能根據不同路況調整比如路況不好時升高底盤提升通過性在鋪裝路面行駛時降低底盤高度提升穩定性。而且全鋁合金底盤不僅耐久可靠還能降低簧下質量提升操控性能。
整體來說嵐圖FREE在底盤設計和懸架配置上很用心不同模式過減速帶的感受不同用戶可以根據實際路況選擇合適的模式以獲得更舒適的駕乘體驗。