實測問界 M7 純電續航結果差異較大。
在懂車帝零下 40 度的測試中車輛靜置 3 小時整備流程相同問界 M7 發動機在純電行駛 10.6 千米、電池電量 31%時介入此時還剩余 33%電量。
而車主在哈爾濱零下 22 度的測試中車輛充滿電靜置 6 小時車內坐 4 人共 600 斤空調 20 22 度車速 45 公里/時模擬城市道路增程器在 20%介入時問界 M7 純電跑了 76 千米續航達成率遠高于懂車帝測試結果。
懂車帝此次測試結果低于此前原因一是環境溫度更低二是整備靜置時間更長。
需要注意的是冬測是極寒條件下的極限測試并非日常駕駛環境的正常續航表現測試結果有不確定性。
對于此類測試應推動制定更貼合實際應用場景、環境和工況條件的新能源測試標準。