m7 問(wèn)界自動(dòng)駕駛集市

問(wèn)界 M7 的自動(dòng)駕駛在各種復(fù)雜場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。

在人車(chē)混流的擁擠菜市場(chǎng)它能一點(diǎn)一點(diǎn)擠進(jìn)主動(dòng)避讓行人與占道車(chē)輛駕駛邏輯接近人類(lèi)老司機(jī)。

在高速和高架路上比如從上海回杭州的 147 公里滬杭高速NCA 幫助行駛近 500 公里只有不超過(guò)三次的接管操作。能以 45 碼速度在大曲率彎道轉(zhuǎn)彎堵車(chē)時(shí)跟車(chē)距離控制好沒(méi)被插隊(duì)。

但也存在小問(wèn)題比如地圖導(dǎo)航和智能駕駛邏輯沖突致來(lái)回變換車(chē)道進(jìn)隧道時(shí)誤判車(chē)道指引燈為紅綠燈而減速。

在狹窄臨時(shí)區(qū)域能自動(dòng)泊車(chē)停得標(biāo)準(zhǔn)。

無(wú)圖智駕方面華為自研了芯片、鴻蒙系統(tǒng)和工藝應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。

用戶(hù)可根據(jù)需求選擇是否購(gòu)買(mǎi)自駕版雖然價(jià)格較高但長(zhǎng)期使用可能更劃算。