法拉利 488 不是前置發動機而是中置發動機后輪驅動的超跑。
它配備了功率強大的 3.9 升雙渦輪增壓發動機比如 488 pista 車型的發動機就有 720 馬力最大扭矩 770 牛米。
其最大功率轉速為 8000 轉最大扭矩轉速為 3000 轉。
這款發動機運用了缸內直噴技術采用鋁合金缸蓋和缸體。
與之匹配的是 7 速動力換擋換擋速度快傳動效率高還采用了 F1 技術換擋速度更快。
法拉利 488 的前懸架是雙橫臂獨立懸架能抑制剎車點頭和過彎車身側傾。
后懸架是多連桿式獨立懸架可改善車輪接地性能從而提升操控性。
總之法拉利 488 的中置發動機和優秀懸架配置讓其在性能和操控上表現出色。