其四輪驅動系統表現良好在橫軸測試中制動效果佳容易脫困。車軸間動力分配沒問題對單側車軸打滑反應迅速。四驅系統自動化程度高城市使用和一般郊游能應對簡單未鋪裝路況。
第三代哈弗H6裝備Haldex第五代智能電控四驅系統能在110毫秒內實現扭矩瞬時傳遞前后橋扭矩配比50:50越野性能有突破。
空載離地間隙為23.2cm離去角和通過角處于同級領先懸掛行程達35cm。最大側傾角為34.4°在雙輪有附著力科目中表現不錯單輪有附著力項目時電子限滑能力相對較弱更適合輕度越野。最大爬坡度達36°同級第一但輪胎抓地力有短板。
哈弗H6作為城市SUV四驅系統更多服務于車輛安全和輕度越野需求。