汽車怠速開(kāi)空調(diào)一晚上傷車嗎

汽車怠速開(kāi)空調(diào)一晚上傷車。

會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳產(chǎn)生比行駛時(shí)積碳多 10%積碳堆積會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可能過(guò)高若高溫報(bào)警應(yīng)先關(guān)空調(diào)而非熄火。

會(huì)造成散熱、電池、空調(diào)系統(tǒng)損耗油耗也會(huì)增加影響因素有發(fā)動(dòng)機(jī)、車內(nèi)空間、壓縮機(jī)等。

長(zhǎng)時(shí)間停車怠速開(kāi)空調(diào)不要在封閉場(chǎng)所要在空氣流通好且通風(fēng)的地方開(kāi)空調(diào)外循環(huán)防止一氧化碳中毒。

雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)車沒(méi)影響如車輛怠速下開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低燃料和空氣需求相應(yīng)降低混合氣比例達(dá)標(biāo)不存在積碳過(guò)多說(shuō)法但這種觀點(diǎn)不準(zhǔn)確。

從發(fā)動(dòng)機(jī)性能看偶爾一兩次影響不大長(zhǎng)期如此燃燒不充分帶來(lái)的積碳積累會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和工作導(dǎo)致零件異常磨損甚至拉缸。