其實國家并沒有禁止銷售華頌7。
華頌7退出市場主要是自身產品力和銷量的問題。
首先華頌7的外觀被指抄襲別克GL8(查成交價|參配|優惠政策)車身和車尾設計明顯這種外觀設計讓懂車的人難以接受。
其次內飾設計不成熟過于簡單粗暴缺乏美感不符合其高端MPV的定位。
再者定價是大問題頂配車型高達28.77萬入門車型也達23.77萬對于品牌影響力弱、設計不佳的它來說這樣的定價注定失敗研發投入的26億打了水漂月銷量一直很低。
還有華頌7雖然發動機采用寶馬的N20發動機動力參數不錯但6AT變速箱拉跨調校不成熟。
最后保值率很低三年保值率只有35.25%比價格相近的別克GL8低近一倍貶值速度極快。
總之華頌7因自身諸多問題導致市場表現差而退出并非國家禁止銷售。