哈弗 H6 的渦輪增壓介入轉速不是一個固定值。
廠家給出的參數是 2200 轉開始渦輪介入但實際情況會有 300 轉左右的差距一般在 2500 轉左右。
比如 2012 款哈弗 H6渦輪增壓在 1000 轉介入1200 轉以上車主開始有感覺1500 轉達到最大扭矩。
現在的渦輪技術給油就會增壓并非過去那種特定轉速才介入。
渦輪增壓器的原理是通過排氣渦輪和壓縮渦輪的運轉利用排氣能量帶動壓縮渦輪旋轉將空氣壓縮送入氣缸增加進氣量。
這一技術最初用于飛機發動機解決高空進氣不足后應用于柴油機和汽油機。
渦輪增壓發動機能在不增加排量時增加進氣量增強動力動力輸出特性適合城市道路頻繁起停。
哈弗 H6 運用渦輪增壓技術提升了車輛動力性能滿足了消費者的需求。