速騰分別搭載 2T 和 4T 渦輪增壓發動機傳動系統配置均為干式雙離合變速箱。
雙離合變速器分為干式和濕式主要區別在于散熱方式。
干式離合器靠自然風散熱濕式離合器用機油散熱。
速騰的干式雙離合結構與手動變速箱相似只是多了一套離合器和一套換擋控制機構。
這種干式雙離合傳遞效率高、響應速度快在燃油經濟性方面表現不錯。
但它散熱效果相對差容易過熱維修成本也較高需定期更換摩擦片。
而濕式雙離合因摩擦片間有潤滑油工作更平穩散熱好更耐用不過結構復雜成本和維護成本都高。
速騰共推出兩款動力車型都配 7 擋干式雙離合變速箱。
雖說速騰的干式雙離合有不足比如長時間高負荷運行可能過熱但在操控和舒適性方面表現出色。
總之大眾速騰用的是干式雙離合。