邁凱倫GT采用了什么樣的懸架系統(tǒng)

邁凱倫GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的是雙叉臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)。

這一懸架系統(tǒng)可不簡(jiǎn)單它由上下兩個(gè)叉臂以及中間的連桿構(gòu)成。能很好地抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象極大提升了車(chē)輛操控性和穩(wěn)定性。

要知道邁凱倫有F1車(chē)隊(duì)所以邁凱倫GT的懸架設(shè)計(jì)借鑒了F1賽車(chē)部分技術(shù)這無(wú)疑讓車(chē)子性能更出色。

懸架可是連接車(chē)身和車(chē)輪的關(guān)鍵決定著汽車(chē)操控、舒適和行駛穩(wěn)定。

像麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架等不同類型都影響著駕駛體驗(yàn)。

過(guò)彎時(shí)雙叉臂懸架能保證車(chē)輪緊壓地面提高過(guò)彎速度讓駕駛更流暢穩(wěn)定。雙橫臂懸架是雙叉臂懸架簡(jiǎn)化版把橫臂改成連桿。多連桿懸架則是雙橫臂懸架復(fù)雜版把橫臂變成獨(dú)立連桿。

總之邁凱倫GT的雙叉臂懸架讓它在操控和穩(wěn)定方面表現(xiàn)卓越。