先說前懸架用的是麥弗遜結構下擺臂和轉向拉桿是鋁合金材質這比傳統鋼材輕多啦反應也更快。而且前副車架是全鋁的這在同級車中很少見碰撞時能更好保持車身完整安全有保障。
后懸架呢是多連桿結構上控制臂和后車輪架也是鋁合金材質。
還有CDC可變懸掛運動模式下懸掛變硬過彎側傾小開起來帶勁舒適模式下變軟坐著舒服。
有人以為HS5用了奧迪Q5的底盤這可不對。Q5是縱置布局HS5是橫置布局結構完全不同。Q5前懸掛是曲軸結構HS5是麥弗遜式這更突顯了HS5的獨特和創新。
總之紅旗HS5的底盤設計精心駕駛體驗動感舒適和安全也都兼顧這就是它出色的地方。