這是因為雷凌雙擎屬于非插電式混合動力車型沒法滿足“混合動力車型純電續航里程大于 50 公里”的標準也就進不了國家“新能源以及節能汽車”目錄。
雷凌雙擎采用的是油電混合動力系統比如在剎車滑下坡時能通過剎車次數和功率的變化實現油電主動轉換達到自我充電的效果。
在油耗方面表現出色其油耗指數為 4.2相對較低能幫車主節省不少油費。
配置上高配版有胎壓監測領先版有 8 寸中控屏像 LED 大燈、大中控屏、真皮方向盤、電動天窗等配置也都能提供。
總之雷凌雙擎不能上綠牌只能上藍牌。如果您想買車一定要清楚這一點然后根據自己的實際需求和對新能源汽車政策的了解來做選擇。