<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問(wèn)

    輪胎扁平比 45 算不算薄

    小雨花 2025-01-06 01:59:02

    輪胎扁平比 45 算不算薄

    1個(gè)回答
    • fdh1gf 2025-01-06 01:59:02

      輪胎扁平比 45 算薄。一般扁平比小于 45 的輪胎被視為薄胎45 處于臨界點(diǎn)。

      45 扁平比的輪胎操縱性出色抓地力強(qiáng)常見(jiàn)于超級(jí)跑車(chē)能讓車(chē)輛操控更精準(zhǔn)因?yàn)樗鼘?duì)路面反應(yīng)靈敏能迅速將路面信號(hào)傳遞給駕駛者。

      相比之下扁平比高的輪胎胎壁厚緩沖厚度大舒適性和穩(wěn)定性好但路面感覺(jué)差轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛更拖沓多用于注重舒適性的車(chē)型。

      所以45 扁平比輪胎在操控性能方面優(yōu)勢(shì)明顯但駕駛要求也高需要更高的駕駛技巧。要是您重視車(chē)輛操控性選它就不錯(cuò)。

      它的作用主要是影響車(chē)輛對(duì)路面的反應(yīng)靈敏度越低的扁平比胎壁越薄輪胎承受壓力越大對(duì)路面反應(yīng)越靈敏利于操控多見(jiàn)于性能操控好的車(chē)型。其特點(diǎn)是扁平比越高胎壁越厚緩沖厚度足路面感覺(jué)弱轉(zhuǎn)彎拖沓多在舒適性車(chē)型上用。

      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問(wèn)答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 欧美日韩国产偷看 | 中文字幕一区二区三区日韩 | 在线观看领导玩丰满美女 | 中文天堂啊好舒服 | 中文字幕乱码亚洲∧V日本亚洲 | 亚洲欧美综合久久久久久 |