它搭載的 2.0L 加電機組成的油電混動系統動力強勁發動機最大功率 152 馬力峰值扭矩 188N·m還有 83kW 以及 206N·m 的單動力性能十足。
其采用了前麥弗遜式加 E 型多連桿的獨立懸架結合 TNGA 架構特有的低重心優勢在麋鹿測試中表現出色底盤調校均衡駕駛質感不錯。
這使得車輛在行駛過程中穩定性好轉向精準能給駕駛者帶來良好的操控體驗。
而且凱美瑞混動版的座艙科技感提升明顯配置豐富安全性出色日常 4.5L 的油耗很容易達到不僅動力足還經濟實惠。
總之豐田凱美瑞混動在操控性方面表現優秀能滿足您對車輛操控的高要求。