發動機氣缸磨損極限值是多少

發動機氣缸磨損是有極限值的。

圓度偏差應大于 0.05 毫米圓柱度偏差應小于 0.20 毫米。

而發動機缸套磨損的極限值是 0.50 毫米一旦超過這個數值通常就需要更換。缸套也就是氣缸套鑲在缸體的缸筒內與活塞和缸蓋一起構成燃燒室。

發動機氣缸磨損的原因不少像灰塵磨損、銹蝕磨損、腐蝕磨損、冷啟動磨損還有正常磨損等。

另外根據維修手冊這款發動機的標準缸壓在 10 15bar磨損極限是 7bar氣缸之間缸壓差不能超過 3bar。

所以大家要多留意發動機的狀態如果發現氣缸磨損接近或超過極限值就得及時處理該更換缸套就更換以免影響發動機的正常運行和性能。