<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    下陡坡應(yīng)該掛哪一檔最安全

    藍(lán)血人 2025-01-20 02:23:02

    下陡坡應(yīng)該掛哪一檔最安全

    1個(gè)回答
    • kejiasi 2025-01-20 02:23:03

      下陡坡掛哪一檔最安全答案是一、二擋或者 L 擋。

      擋位越低發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力越大。掛入低擋車輛速度上升得慢配合剎車制動(dòng)效果更顯著。長(zhǎng)下坡時(shí)低擋行車更穩(wěn)妥。

      對(duì)于自動(dòng)擋車L 擋能有效利用變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力減輕剎車系統(tǒng)負(fù)荷降低制動(dòng)失效風(fēng)險(xiǎn)。

      比如陡坡掛一檔發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力最大車輛加速變慢配合制動(dòng)踏板制動(dòng)效果充分發(fā)揮所以最安全。

      即便啟用巡航控制下坡車速可能稍慢自動(dòng)變速器有時(shí)會(huì)換擋保持速度。若下坡路面陡峭車速加快可踩制動(dòng)踏板解除巡航控制減速。

      千萬別空檔滑行下坡空擋會(huì)讓速度越來越快緊急剎車還可能失靈危險(xiǎn)極大。

      在彎道多的道路下坡要斷斷續(xù)續(xù)剎車防止后輪過熱需降溫。

      總之下陡坡用一、二擋或 L 擋最安全。

      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲一区二区三区和欧美四区 | 一区二区三区精品视频日本 | 亚洲人成在线播放 | 亚洲一区欧美激情 | 五月天视频网站在线视频 | 污网站国产大片 |