之前別克英朗采用的是 1.0T 的三缸發動機運用了 Ecotec 雙噴射渦輪增壓技術從 1500 轉到 5200 轉能持續輸出最大扭矩。
而現在全新別克英朗已恢復四缸機新增了兩款 6AT 車型。這兩款 6AT 車型的油耗 5L 出頭價格便宜還穩定。
對于消費者來說在選擇別克英朗時如果更注重燃油經濟性和相對較低的價格三缸發動機的車型或許是個不錯的選擇。
但如果對發動機的穩定性和運轉的平順性有更高的要求四缸發動機的車型會更符合需求。
總之別克英朗既有三缸也有四缸的發動機配置能滿足不同消費者的需求和偏好。