被動安全上引入日本鈴木公司安全理念有高強度座艙結構、碰撞吸能可變形結構和分散碰撞力的骨架構造能有效保護車內人員。引擎蓋和翼子板用了減低對行人頭部沖擊的碰撞吸能構造。即便沒有安全氣囊也能符合正面 50km/h 碰撞的安全法規要求。車窗采用低車窗下沿線和全閉式側滑門的玻璃保障駕乘者安全。
主動安全方面可選裝 ABS 及采用能給后輪分配最佳制動力的 EBD提升制動性能降低事故風險。
底盤大量采用 GA 技術防銹性能出色保障長期使用安全。
車體結構也是采用日本鈴木公司的碰撞吸能車體發生碰撞時能保護乘員。
總之浪迪的安全配置十分出色能給駕乘人員提供很可靠的保障。