V3菱悅新幸福版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校怎么樣

V3菱悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新幸福版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它采用帶縱向擺臂的五連桿式獨(dú)立后懸掛還有前麥弗遜懸掛這在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾小轉(zhuǎn)向精確晃動(dòng)少讓駕駛者操控更有信心能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

能有效過(guò)濾路面顛簸和震動(dòng)提升舒適性長(zhǎng)途駕駛也舒適。

和拖曳式半獨(dú)立懸架比后獨(dú)立懸架舒適性更佳能減少乘客顛簸感。

底盤(pán)技術(shù)與三菱冠軍車型EVO賽車相同有保障。

還配備KYB避震器進(jìn)一步減少碎震。

操控抓地性好高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不明顯轉(zhuǎn)向精確為舒適性加分。

總之V3菱悅新幸福版懸掛系統(tǒng)調(diào)校綜合了舒適性和操控性能滿足日常家用需求表現(xiàn)優(yōu)異。