它采用帕杰羅的底盤和四驅系統這讓操控性能有出色基礎。
實際駕駛中轉向精準懸掛能提供不錯支撐行駛穩定過彎時車身側傾小。
不同車型操控性差別不大比如 2008 款 2.0L 新創業先鋒實用型排量 2L動力 122 馬力手動變速箱前后懸掛分別是叉骨式與扭力桿式獨立懸掛和車軸式葉片彈簧軸距近所以靈活國道調頭輕松。
第三代得利卡自 1986 年發布東南引進后動力足操控好是當時國產質量佳的面包車四驅版用帕杰羅四驅底盤越野性能獨特即便售價高也受特殊單位歡迎。
第四代得利卡也有特別之處長軸版被現代拿去造就了 MPV 車型東風凌志也引進了客運版技術。
總之得利卡的操控性能在同類型車中表現出色能應對日常駕駛和復雜路況。