吉利金鷹兩廂的操控性好不好

吉利金鷹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂的操控性挺好的。

它配備了四驅(qū)系統(tǒng)在拐彎時(shí)穩(wěn)定性極佳路面抓地力也特別出色。

強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)讓加速性能很突出能給駕駛者帶來興奮的體驗(yàn)。

前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架這種精心調(diào)校的組合既保證了操控性又兼顧了舒適性。

懸掛經(jīng)過優(yōu)化前后懸掛長(zhǎng)度增加離地間距達(dá) 180mm能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校、電子助力轉(zhuǎn)向以及 ABS+EBD 系統(tǒng)讓過彎或轉(zhuǎn)向更輕松。

智能操控系統(tǒng)進(jìn)一步提升了操控性能。

特殊的安全防護(hù)系統(tǒng)能有效抵御外部挑戰(zhàn)保障安全行駛。

總之吉利金鷹兩廂在操控方面表現(xiàn)出色能充分滿足駕駛者的需求。